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江門外貿(mào)鐵皮桶:鐵皮油桶是如何制造的

2022-06-07 931

  油桶在生活比較常見,論數(shù)量塑料桶比較多,但還是有一群人依舊在使用鐵油桶。鐵皮桶的制造工藝相比塑料桶是要復(fù)雜得

  材料選用

  油桶屬于鈑金件,所以對材料的拉伸性要求比較高。SPHC是指普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼,相當于的SS400,對應(yīng)的國標也就相當于Q235。Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱作A3板。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼-普板是一種鋼材的材質(zhì)。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服,后面的235,就是指這種材質(zhì)的屈服值,在235MPa左右。并會隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小,由于含碳適中,綜合性能較好,強度、塑性和焊接等性能得到較好配合,用途廣泛。

  Q235鋼卷已經(jīng)被送上了送料機,在工業(yè)生產(chǎn)中普遍了。

  下料階段

  下料,顧名思義,也就是將鋼卷根據(jù)油桶尺寸裁剪成相對應(yīng)形狀的片料。

  材料在伺服送料機的帶動下,被模具裁剪成相同形狀的片狀。接下來需要經(jīng)過沖切,沖壓成相同形狀的兩半。

  片料就這樣加工完成了。

  成型打孔

  緊接著,就到了材料的成型階段。

  將片料放置在模具下,并在材料表面刷上潤滑油,有利于產(chǎn)品脫模。

  壓機帶動模具做往復(fù)運動,相應(yīng)的油桶殼也在批量生產(chǎn)。后給油桶殼打上孔。

  這樣油桶殼就制作完成了。

  油嘴制作

  油嘴就是液體進出油桶的開口,油桶殼體已經(jīng)制作完成。有桶沒嘴怎么可能呢?接下來就到了制作油嘴的階段。

  將一個個鋼管內(nèi)外圍進行切割,然后將制作好的鋼管倒入到震蕩研磨器內(nèi)去毛刺。

  去毛刺,就是去掉在零件面與面相交處所形成的刺狀物或飛邊。毛刺的危害性尤為明顯, 逐漸引起人們的普遍重視, 并開始對毛刺的生成機理及去掉方法進行研究。

江門外貿(mào)鐵皮桶

  模具將去掉完毛刺的圓管沖壓成油嘴。

  油桶焊接

  焊接也就是將兩片沖壓好的油桶焊接在一起。是不是很意外,鐵皮油桶居然是焊接在一起的

  工裝將兩片油桶加緊并焊接。焊接完成后需要將焊接好焊疤進行打磨。

  人工打磨完成后就到了焊接油嘴階段。

  此時工人旋轉(zhuǎn)搖桿,油桶做圓周運動,此焊接屬于手工焊接,焊接完成后工人將焊渣進行簡單修理。凡是焊接件都不能保證的密封性,這時就到了油桶密封性檢測。

  檢測方式其實很簡單,油桶內(nèi)沖入氣體,隨著將油桶放入水中進行密封性檢測。寫到這里不得不提修補自行車內(nèi)袋,檢測漏氣也是將充好氣的內(nèi)袋放入水中,起水泡的地方就證明漏氣。檢測完成后的油桶才能流入下道工序,不良品需要標記漏氣處,等待返工。

  涂裝環(huán)節(jié)

  涂裝是現(xiàn)代產(chǎn)品制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕,涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。

  涂裝是一個系統(tǒng)工程,它包括涂裝前對被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個基本工序以及設(shè)計合理的涂層系統(tǒng),選擇適宜的涂料,確定良好的作業(yè)環(huán)境條件,進行質(zhì)量、工藝管理和技術(shù)經(jīng)濟等重要環(huán)節(jié)。

  如果覺著綠色太過單調(diào),我們還可以涂裝成橙黃色。涂裝完成后,打印生產(chǎn)日期。

  貼上標簽。

  這樣,油桶就算制作完成了。后進去裝箱環(huán)節(jié)。

  油桶的制作就完成了

       文章源自:江門外貿(mào)鐵皮桶  http://30004000.cn/

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